Städtebau ist natürlich immer und überall ein Problem. Der Strom der ArbeitssklavenWerktätigen will kanalisiert sein, das ganze darf nicht zu viel kosten und, naja, wenn da schon mal so ein altes Gemäuer steht, dann sollte man es ja auch benutzen.

Am Beispiel der Alten Brücke zu Saarbrücken kann man wunderbar erkennen, wie grobschlächtig und erbärmlich bisweilen der “Sachzwang” des fließenden Straßenverkehrs* in über Epochen gewachsene städtebauliche Strukturen eingreift und diese rücksichtslos kastriert:

Der symmetrische Vergleich zwischen rechts und links im Bild zeigt, wie “alternativlos” das Schleifen eines Teils der Brückenbögen war. So richtig schlecht wird es einem dabei erst, wenn man sich dieses Elend als Unbeteiligter aus nächster Nähe bzw. idealer Perspektive aus ansieht.

Über das abgrundtief häßliche kobaltblaue Geländer wollen wir gar nicht erst schimpfen.

*fließend auch, weil dieses Stück Stadtautobahn zu Zeiten von Saarhochwässern gerne mal etwas naß und damit – sehr zum Ärger der im Regierungsviertel Ansässigen, an denen der dennoch anfallende Berufsverkehr dann unmittelbar vorbeibrummt – unbefahrbar wird.